本發(fā)明涉及極限裝備，更具體地說，它涉及一種極限輪。
背景技術(shù)：
1、極限運(yùn)動滾輪也稱極限輪，用于裝配在特殊的極限裝備上，例如極限滑板、極限滑板車以及極限輪滑鞋等，對其起到核心的支撐和移動作用，由于極限運(yùn)動的操作難度頗高，非專業(yè)指導(dǎo)或者非專業(yè)人士一般很難獨(dú)立完成，且常伴有生命危險(xiǎn)，為此極限輪的安全性同樣也是重中之重。
2、除需要保證使用者的安全外，極限輪另一性能的提升也是首當(dāng)其沖需要解決的問題，極限輪的舒適性，由于極限運(yùn)動的操作難度較高，很大程度上依賴于選手自身的身體素質(zhì)和技巧，每一個極限動作的展示，都時刻挑戰(zhàn)著人體運(yùn)動的極限，在這種情況下，盡可能的讓選手保持穿戴舒適，其能夠最大限度的提升極限運(yùn)動動作的成功率。
3、為此，現(xiàn)階段市場上出現(xiàn)了很多軟硬適中的極限輪，多數(shù)均通過調(diào)整極限輪的材質(zhì)配比，對應(yīng)改變極限輪軟硬度，但是由于極限輪外層不僅需要高彈力的支撐回彈，還需要具備耐磨特性，偏軟的極限輪雖穿戴舒適，但是耐磨性差，偏硬的極限輪雖耐磨性好，但是穿戴舒適度差，為此很難挑選到合適的極限輪。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的是提供一種極限輪以及制作該極限輪的方法，通過該工藝方法，成型一款軟硬適中的雙層極限輪，保證安全性能的同時，提高穿戴的舒適性。
2、本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種極限輪，其特征是：包括由外向內(nèi)依次包裹設(shè)置的外支撐層、內(nèi)彈性層以及輪芯；
3、所述極限輪基于極限輪制作模具的制作生成，所述極限輪制作模具包括底盒以及扣合于所述底盒上的頂蓋，所述頂蓋扣合于所述底盒上形成內(nèi)腔，所述頂蓋遠(yuǎn)離所述底盒一側(cè)設(shè)置有與所述內(nèi)腔連通的通孔，所述底盒內(nèi)側(cè)向所述頂蓋靠近方向凸起設(shè)置有凸沿；
4、還包括貫穿所述通孔且能夠與所述凸沿插接配合的第一連接筒和第二連接筒，所述第一連接筒的直徑大于所述第二連接筒的直徑；
5、應(yīng)用所述極限輪制作模具結(jié)構(gòu)制作極限輪的方法步驟：
6、s1:頂蓋扣合于所述底盒形成內(nèi)腔，將第一連接筒貫穿所述通孔插接于所述凸沿上，將內(nèi)腔切割形成第一形成腔和第二形成腔，所述第一形成腔與通孔連通，原料通過通孔灌入所述第一形成腔內(nèi)直至冷卻形成凝固外支撐層；
7、s2:外支撐層成型冷卻后，將第一連接筒卸下，同時將輪芯裝配于所述凸沿上，并通過第二連接筒代替所述第一連接筒插接于所述凸沿上，此時輪芯與所述外支撐層之間于所述內(nèi)腔內(nèi)形成第三形成腔，所述第三形成腔正對所述通孔；
8、s3:再將另一原料通過所述通孔灌入所述第三形成腔內(nèi)形成內(nèi)彈性層，待內(nèi)彈性層冷卻后，通過所述內(nèi)彈性層將外支撐層和輪芯之間形成連接構(gòu)建成極限輪；
9、s4:將第二連接筒卸下，再將頂蓋和底盒進(jìn)行脫模，完成極限輪的制作。
10、優(yōu)選的，在步驟s2中，由于外支撐層冷卻成型時極易與所述第一連接筒端部貼合粘粘，所述第一連接筒靠近所述底盒一端設(shè)置有階梯沿，所述第一連接筒遠(yuǎn)離所述底盒一端設(shè)置有第一夾持端，所述第一夾持端與所述第一連接筒主體之間開設(shè)有限制槽。
11、優(yōu)選的，所述第一夾持端的直徑小于所述第一連接筒主體的直徑。
12、優(yōu)選的，當(dāng)所述第二連接筒一端插接于所述凸沿上固定輪芯時，所述第二連接筒遠(yuǎn)離所述底盒一端設(shè)置有第二夾持端，所述第二夾持端的直徑大于所述第二連接筒主體的直徑。
13、綜上所述，本發(fā)明具有的有益效果：基于雙層極限輪的設(shè)計(jì)，應(yīng)用極限輪制作模具結(jié)構(gòu)的配合，先后將兩種原料依次向模具中灌入，直至脫模成型，通過該工藝方法，成型一款軟硬適中的雙層極限輪，保證安全性能的同時，提高穿戴的舒適性。
1.一種極限輪，其特征是：包括由外向內(nèi)依次包裹設(shè)置的外支撐層、內(nèi)彈性層以及輪芯；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種極限輪，其特征是：在步驟s2中，由于外支撐層冷卻成型時極易與所述第一連接筒端部貼合粘粘，所述第一連接筒靠近所述底盒一端設(shè)置有階梯沿，所述第一連接筒遠(yuǎn)離所述底盒一端設(shè)置有第一夾持端，所述第一夾持端與所述第一連接筒主體之間開設(shè)有限制槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種極限輪，其特征是：所述第一夾持端的直徑小于所述第一連接筒主體的直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種極限輪，其特征是：當(dāng)所述第二連接筒一端插接于所述凸沿上固定輪芯時，所述第二連接筒遠(yuǎn)離所述底盒一端設(shè)置有第二夾持端，所述第二夾持端的直徑大于所述第二連接筒主體的直徑。