本發(fā)明涉及殼體加工焊接，具體為一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵殼體加工的焊接設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，需要有效的冷卻系統(tǒng)來維持合適的工作溫度。冷卻水泵是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一，其主要作用是使冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，將熱量從發(fā)動(dòng)機(jī)部件傳遞到散熱器中進(jìn)行散熱，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)因過熱而損壞，冷卻水泵殼體一般由多個(gè)部件組成，如前殼、后殼、法蘭等，焊接是將這些部件連接成一個(gè)整體的關(guān)鍵工藝。通過焊接，可以實(shí)現(xiàn)部件之間的牢固連接，保證殼體的密封性和強(qiáng)度。

2、現(xiàn)有焊接設(shè)備對(duì)法蘭和管道進(jìn)行焊接連接時(shí)，無法使法蘭和管道在焊接時(shí)保持同心軸，并且也很難保證法蘭的側(cè)面與管道的軸心線是垂直的，如果法蘭出現(xiàn)傾斜，那么兩端管道在對(duì)接時(shí)必然會(huì)出現(xiàn)間隙，留下安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵殼體加工的焊接設(shè)備，包括固定組件，以及固定安裝在固定組件的底部的平臺(tái)；

2、定位組件，定位組件與平臺(tái)的頂部固定連接；

3、焊接組件，焊接組件固定安裝在平臺(tái)的頂部，焊接組件位于固定組件的側(cè)邊；

4、其中，固定組件包括固定框，固定框的底部與平臺(tái)的頂部中間處固定連接，固定框的頂部固定連接有固定板，平臺(tái)的頂部固定連接有電機(jī)，電機(jī)的輸出端貫穿固定板，將待加工的焊接件放置在圓板的頂部，直流電機(jī)外接電源工作，直流電機(jī)工作帶動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，螺桿帶動(dòng)滑塊在方孔的內(nèi)部滑動(dòng)，使得滑塊的頂部的固定塊與焊接件底部環(huán)的內(nèi)壁緊密接觸，從而對(duì)焊接件底部環(huán)進(jìn)行固定，隨后將定位組件向下移動(dòng)與焊接件頂部的管固定，從而對(duì)焊接處進(jìn)行定位，防止環(huán)和管道發(fā)生偏移，軸線沒有對(duì)齊，固定板的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有圓板，圓板的頂部開設(shè)有方孔，方孔的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺桿，螺桿的外側(cè)設(shè)置有滑塊，圓板的外側(cè)固定連接有直流電機(jī)。

5、優(yōu)選的，直流電機(jī)的輸出端與螺桿固定連接，方孔的數(shù)量有多個(gè)，多個(gè)的方孔均勻分布在圓板上，圓板的頂部中間處開設(shè)有滑槽，螺桿貫穿方孔并延伸至滑槽的內(nèi)部，方孔的內(nèi)壁與滑塊滑動(dòng)連接，滑塊靠近滑槽一側(cè)的頂部固定連接有固定塊，固定塊靠近滑槽的一端設(shè)為斜邊，固定塊遠(yuǎn)離斜邊的一端固定連接有凸塊，電機(jī)工作帶動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，螺桿帶動(dòng)滑塊滑動(dòng)，滑塊帶動(dòng)固定塊與焊接件底部的環(huán)內(nèi)壁接觸，通過設(shè)置凸塊，增加環(huán)與固定塊之間的摩擦力，限制環(huán)在徑向和周向的不必要移動(dòng)，確保在工作過程中保持穩(wěn)定的位置，同時(shí)有助于更均勻地分布載荷，降低單位面積上的壓力，滑槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有限位件。

6、優(yōu)選的，限位件包括滑筒，滑筒位于滑槽的內(nèi)部，滑筒的外側(cè)與滑槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，滑筒的底部外側(cè)邊緣處固定連接有延長塊，固定好環(huán)后，定位組件向下移動(dòng)，定位組件與滑筒之間接觸并產(chǎn)生擠壓，使得滑筒在滑槽的內(nèi)部向下滑動(dòng)，使得通槽內(nèi)部的圓柱與螺桿緊密接觸，利用圓柱與螺桿之間的摩擦力，避免在焊接過程中，螺桿發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可以防止環(huán)發(fā)生偏移，滑筒的外側(cè)開設(shè)有通槽，通槽的數(shù)量有多個(gè)，多個(gè)的通槽均勻分布在滑筒上，通槽遠(yuǎn)離延長塊的內(nèi)壁固定連接有圓柱。

7、優(yōu)選的，焊接組件包括筒體，筒體與平臺(tái)的頂部固定連接，筒體的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，筒體的頂部固定連接有電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的輸出端貫穿筒體并延伸至筒體的內(nèi)部，電動(dòng)機(jī)的輸出端與轉(zhuǎn)軸固定連接，筒體的外側(cè)開設(shè)有側(cè)槽，固定好焊接件時(shí)，電動(dòng)機(jī)外接電源工作，電動(dòng)機(jī)工作帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)圓塊上下移動(dòng)，圓塊帶動(dòng)焊槍上下移動(dòng)，使得焊槍與焊接處對(duì)齊，同時(shí)環(huán)塊兩側(cè)的固定桿分別與環(huán)和管道接觸，可以準(zhǔn)確地確定焊槍相對(duì)于焊接部位的位置，保證焊接位置的精確性，提高焊接質(zhì)量，減少因位置偏差導(dǎo)致的焊接缺陷，如未焊透、錯(cuò)邊等，側(cè)槽的數(shù)量有兩個(gè)，兩個(gè)的側(cè)槽以轉(zhuǎn)軸為中心對(duì)稱設(shè)置，側(cè)槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有圓塊，圓塊的內(nèi)部開設(shè)有槽口，槽口與筒體滑動(dòng)連接，圓塊的外側(cè)固定連接有焊槍，焊槍的外側(cè)滑動(dòng)連接有環(huán)塊，環(huán)塊的外側(cè)固定連接有固定桿，固定桿的數(shù)量有兩個(gè)，兩個(gè)的固定桿設(shè)置在固定桿的兩側(cè)，兩個(gè)的固定桿垂直設(shè)置，環(huán)塊的軸向外側(cè)固定連接有復(fù)位彈簧，通過滑動(dòng)安裝在焊槍外側(cè)，使其能夠沿著焊槍的軸向方向滑動(dòng)，這種滑動(dòng)設(shè)計(jì)可以讓固定桿根據(jù)管道和環(huán)的具體位置及尺寸，靈活地調(diào)整自身的位置，更好地實(shí)現(xiàn)與焊接部位的貼合，同時(shí)在自然狀態(tài)下，復(fù)位彈簧會(huì)對(duì)環(huán)塊施加一個(gè)向外的彈力，使環(huán)塊有向外滑動(dòng)的趨勢，從而使得固定桿始終保持與管道和環(huán)的接觸壓力，復(fù)位彈簧遠(yuǎn)離環(huán)塊的一端與焊槍固定連接。

8、優(yōu)選的，定位組件包括立板，立板與平臺(tái)的頂部固定連接，立板的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋桿，立板的頂部固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端貫穿立板，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端與螺紋桿固定連接，立板的內(nèi)部固定連接有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿的外側(cè)滑動(dòng)連接有移動(dòng)板，移動(dòng)板的內(nèi)部與螺紋桿的外側(cè)螺紋連接，移動(dòng)板遠(yuǎn)離立板的一端設(shè)置有定位件，定位件與固定組件位于同一垂直面上。

9、優(yōu)選的，定位件包括圓桿，電機(jī)工作帶動(dòng)圓板轉(zhuǎn)動(dòng)，圓板帶動(dòng)圓桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)環(huán)和管道轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)焊槍對(duì)焊接處進(jìn)行焊接，圓桿與移動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，圓桿貫穿移動(dòng)板，圓桿的外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有定位板，定位板位于移動(dòng)板的下方，定位板的頂部邊緣處固定連接有導(dǎo)桿，導(dǎo)桿的數(shù)量有多個(gè)，多個(gè)的導(dǎo)桿以圓桿為中心均勻分布，定位板的頂部固定連接有壓縮彈簧，壓縮彈簧遠(yuǎn)離定位板的一端與移動(dòng)板固定連接，圓桿的底部外側(cè)固定連接有方塊，驅(qū)動(dòng)電機(jī)外接電源工作，驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作帶動(dòng)螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，螺紋桿帶動(dòng)移動(dòng)板在導(dǎo)向桿的軸向外側(cè)向下移動(dòng)，使得移動(dòng)板帶動(dòng)定位件靠近管道，使得定位桿與管道接觸擠壓，定位桿受力繞著固定環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，在定位桿和轉(zhuǎn)桿之間的相對(duì)支撐下，緩沖彈簧受力拉伸，使得定位桿帶動(dòng)擋板向著圓桿的方向移動(dòng)，使得擋板的內(nèi)壁與管道內(nèi)壁緊密接觸，同時(shí)圓桿底部的方塊位于滑槽的內(nèi)部，使得定位組件和固定組件中部滑動(dòng)時(shí)，分別對(duì)環(huán)和管道固定，能夠提供較為精確的定位，減少環(huán)和管道在對(duì)齊過程中的誤差，使焊接處的間隙更加均勻，有利于獲得高質(zhì)量的焊縫，方塊的數(shù)量有多個(gè)，多個(gè)的方塊均勻分布在圓桿上，圓桿的外側(cè)固定連接有固定環(huán)，固定環(huán)的外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有定位桿，定位桿遠(yuǎn)離固定環(huán)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)桿，圓桿的外側(cè)滑動(dòng)連接有定位環(huán)，定位環(huán)的軸向外側(cè)固定連接有緩沖彈簧，緩沖彈簧遠(yuǎn)離定位環(huán)的一端與固定環(huán)固定連接，轉(zhuǎn)桿遠(yuǎn)離定位桿的一端與定位環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，定位桿靠近轉(zhuǎn)桿的外側(cè)固定連接有擋板，擋板的外側(cè)頂部固定連接有壓板，隨著移動(dòng)板向下移動(dòng)，使得壓板的底部與管道的頂部接觸并產(chǎn)生擠壓，此時(shí)從垂直方向上和水平方向上對(duì)環(huán)和管道進(jìn)行限位，確保管道與環(huán)緊密貼合，消除兩者之間的間隙，在焊接時(shí)，緊密的接觸能保證焊縫均勻、連續(xù)，提高焊接接頭的強(qiáng)度和密封性，避免因存在間隙而產(chǎn)生焊接缺陷，從而保障泵體正常運(yùn)行，防止介質(zhì)泄漏，定位桿的外側(cè)固定連接有彈力繩，彈力繩的兩端與定位桿和轉(zhuǎn)桿固定連接。

10、本發(fā)明提供了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵殼體加工的焊接設(shè)備。具備以下有益效果：

11、一、該汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵殼體加工的焊接設(shè)備，通過從垂直方向上和水平方向上對(duì)環(huán)和管道進(jìn)行限位，確保管道與環(huán)緊密貼合，消除兩者之間的間隙，在焊接時(shí)，緊密的接觸能保證焊縫均勻、連續(xù)，提高焊接接頭的強(qiáng)度和密封性，避免因存在間隙而產(chǎn)生焊接缺陷，從而保障泵體正常運(yùn)行，防止介質(zhì)泄漏。

12、二、該汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵殼體加工的焊接設(shè)備，通過設(shè)置凸塊，增加環(huán)與固定塊之間的摩擦力，限制環(huán)在徑向和周向的不必要移動(dòng)，確保在工作過程中保持穩(wěn)定的位置，同時(shí)有助于更均勻地分布載荷，降低單位面積上的壓力。

13、三、該汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵殼體加工的焊接設(shè)備，通過環(huán)塊兩側(cè)的固定桿分別與環(huán)和管道接觸，可以準(zhǔn)確地確定焊槍相對(duì)于焊接部位的位置，保證焊接位置的精確性，提高焊接質(zhì)量，減少因位置偏差導(dǎo)致的焊接缺陷，如未焊透、錯(cuò)邊等。

14、四、該汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵殼體加工的焊接設(shè)備，通過圓桿底部的方塊位于滑槽的內(nèi)部，使得定位組件和固定組件中部滑動(dòng)時(shí)，分別對(duì)環(huán)和管道固定，能夠提供較為精確的定位，減少環(huán)和管道在對(duì)齊過程中的誤差，使焊接處的間隙更加均勻，有利于獲得高質(zhì)量的焊縫。