本發(fā)明屬于合成燃油，具體涉及一種以煤基化工液化加氫料合成的車用燃油及其制備方法。
背景技術：
1、我國總的能源特征是“富煤、少油、有氣”，隨著我國能源結構轉(zhuǎn)型與環(huán)保要求的提升，傳統(tǒng)車用燃油對石油資源的高度依賴及其燃燒產(chǎn)生的污染問題日益突出。
2、因此以煤炭為主要原料的煤制油成為了研究熱點，煤基化工液化加氫料是指以煤炭為原料，通過液化工藝轉(zhuǎn)化為液態(tài)烴類物質(zhì)后，再經(jīng)加氫處理得到的中間產(chǎn)品，如液蠟、石腦油、白油、輕油、煤柴等，該方法可以將豐富的煤炭資源轉(zhuǎn)化為車用燃油，替代傳統(tǒng)石油產(chǎn)品，顯著降低我國對進口石油的依賴，同時煤基車用燃油具有硫化物、氮氧化物排放低的優(yōu)點。
3、但是目前合成所得的煤基車用燃油易出現(xiàn)燃燒效率低、抗爆性不足、低溫流動性差等問題，難以滿足車用燃油的嚴苛標準。
技術實現(xiàn)思路
1、為了解決上述現(xiàn)有技術中存在的問題，本發(fā)明提供了一種以煤基化工液化加氫料合成的車用燃油及其制備方法，通過以煤基化工液化加氫料為原料制備車用燃油，減少對石油資源的依賴，降低碳排放與硫污染，具有較好的環(huán)保性，同時通過基本組分油、抗爆劑、密度調(diào)節(jié)劑、點火促進劑的協(xié)同作用，使車用燃油兼顧良好的抗爆性、燃燒效率與低溫性能，整性能高于目前市場上的石油汽油、柴油20％左右，是優(yōu)良低碳環(huán)保的車用燃油。
2、本發(fā)明采用的具體技術方案是：
3、一種以煤基化工液化加氫料合成的車用燃油，按質(zhì)量份數(shù)計，包括以下組分：
4、基本組分油12-40份；
5、抗爆劑8-68份；
6、密度調(diào)節(jié)劑19-62份；
7、點火促進劑3-50份；
8、所述基本組分油包括液蠟和加氫石腦油中的任意一種或兩種；
9、所述抗爆劑包括二甲苯、三甲苯、烷基化油、甲基叔丁基醚、異辛烷以及戊烷中的任意一種或多種；
10、所述密度調(diào)節(jié)劑包括碳九、碳十重芳烴、白油、航煤以及溶劑油中的任意一種或多種；
11、所述點火促進劑包括抽余油、拔頭油、碳五、輕烴以及輕油中的任意一種或多種。
12、所述車用燃油按質(zhì)量份數(shù)計，具體包括：液蠟8-12份、加氫石腦油12-18份、碳十重芳烴12-18份、輕油5-10份、白油8-12份、溶劑油3-8份、碳五10-15份、二甲苯12-16份、三甲苯6-10份、烷基化油18-22份、甲基叔丁基醚15-20份、碳九8-12份。
13、所述車用燃油按質(zhì)量份數(shù)計，具體包括：加氫石腦油12-18份、碳十重芳烴10-15份、抽余油16-20份、二甲苯12-16份、輕油4-6份、白油6-10份、輕烴8-12份、碳五8-12份、異辛烷16-20份、甲基叔丁基醚18-22份。
14、所述車用燃油按質(zhì)量份數(shù)計，具體包括：加氫石腦油12-18份、碳十重芳烴8-12份、拔頭油14-16份、碳五14-16份、二甲苯18-22份、白油3-8份、輕油8-12份、烷基化油16-20份、碳九8-12份、戊烷8-12份。
15、所述車用燃油按質(zhì)量份數(shù)計，還包括乙醇8-12份。
16、所述車用燃油按質(zhì)量份數(shù)計，具體包括：液蠟32-40份、碳十重芳烴12-18份、白油8-12份、輕油3-6份、碳九8-12份、航煤8-12份、三甲苯8-12份、溶劑油3-6份。
17、所述車用燃油按質(zhì)量份數(shù)計，還包括加氫蒽油12-16份、加氫煤柴14-16份、蠟油8-12份。
18、所述車用燃油按質(zhì)量份數(shù)計，具體包括：液蠟32-38份、白油8-12份、碳十重芳烴14-16份、輕油6-10份、碳九8-12份、航煤8-12份、溶劑油6-10份、三甲苯14-16份。
19、所述車用燃油按質(zhì)量份數(shù)計，還包括加氫煤焦油15-20、加氫催柴14-16份、碳十重芳烴。
20、一種以煤基化工液化加氫料合成的車用燃油的制備方法，包括以下步驟：
21、按照配比稱取各組分原料，然后將原料罐升溫至60-80℃，先將密度≤0.8kg/m3的原料投入原料罐中攪拌1-2h，再將密度＞0.8kg/m3的原料投入原料罐中攪拌1-2h，然后靜置1-1.5h，得到車用燃油成品。
22、本發(fā)明的有益效果是：
23、1、本發(fā)明中的車用燃油以煤基化工液化加氫料為原料，減少對石油資源的依賴，降低碳排放與硫污染，具有較好的環(huán)保性，同時通過基本組分油、抗爆劑、密度調(diào)節(jié)劑、點火促進劑的協(xié)同作用，兼顧抗爆性、燃燒效率與低溫性能，整性能高于目前市場上的石油汽油、柴油20％左右，是優(yōu)良低碳環(huán)保的車用燃油。
24、2、本發(fā)明中煤制液蠟、加氫石腦油作用為基本組分油；二甲苯、三甲苯、烷基化油、甲基叔丁基醚、異辛烷和戊烷主要提高燃油的辛烷值，起到抗暴作用；碳九、碳十重芳烴、白油、航煤、溶劑油主要起到調(diào)節(jié)密度的作用；抽余油、拔頭油、碳五、輕烴以及輕油改善燃油的燃燒特性，促進燃油在發(fā)動機中的快速、高效點火，從而提高發(fā)動機的啟動性能和燃燒效率，減少不完全燃燒現(xiàn)象，達到提高點火性能的目的；加氫煤柴、加氫催柴、加氫煤焦油、加氫蒽油作為調(diào)和組分，因其自身經(jīng)過加氫處理后，含有較多的高碳烴類化合物，具有較高的能量密度和較好的燃燒性能，加入燃油體系后，有助于提高燃油的持久耐燒性；乙醇可以起到環(huán)保節(jié)能作用。
25、3、本發(fā)明中煤基車用燃油的制備方法僅需混合攪拌，無需復雜化學反應，能耗低、生產(chǎn)效率高，并且為了提高各原料之間的互溶性，攪拌過程中需要進行加熱，同時采用先加小密度油、后加大密度油的方式進行攪拌，進一步提高各原料之間的互溶性。
26、4、本發(fā)明中的原料除航煤外，均為煤化工產(chǎn)物，而我國作為煤炭儲量大國，具有較多煤化工生產(chǎn)廠家如寧煤，尹泰，未來，潞安，安利德等，由于生產(chǎn)廠家較多，廠家彼此之間相互低價競爭，使得原料成本進一步降低。
1.一種以煤基化工液化加氫料合成的車用燃油，其特征在于，按質(zhì)量份數(shù)計，包括以下組分：
2.根據(jù)權利要求1所述的一種以煤基化工液化加氫料合成的車用燃油，其特征在于，所述車用燃油按質(zhì)量份數(shù)計，具體包括：液蠟8-12份、加氫石腦油12-18份、碳十重芳烴12-18份、輕油5-10份、白油8-12份、溶劑油3-8份、碳五10-15份、二甲苯12-16份、三甲苯6-10份、烷基化油18-22份、甲基叔丁基醚15-20份、碳九8-12份。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種以煤基化工液化加氫料合成的車用燃油，其特征在于，所述車用燃油按質(zhì)量份數(shù)計，具體包括：加氫石腦油12-18份、碳十重芳烴10-15份、抽余油16-20份、二甲苯12-16份、輕油4-6份、白油6-10份、輕烴8-12份、碳五8-12份、異辛烷16-20份、甲基叔丁基醚18-22份。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種以煤基化工液化加氫料合成的車用燃油，其特征在于，所述車用燃油按質(zhì)量份數(shù)計，具體包括：加氫石腦油12-18份、碳十重芳烴8-12份、拔頭油14-16份、碳五14-16份、二甲苯18-22份、白油3-8份、輕油8-12份、烷基化油16-20份、碳九8-12份、戊烷8-12份。
5.根據(jù)權利要求3-4任意一項所述的一種以煤基化工液化加氫料合成的車用燃油，其特征在于，所述車用燃油按質(zhì)量份數(shù)計，還包括乙醇8-12份。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種以煤基化工液化加氫料合成的車用燃油，其特征在于，所述車用燃油按質(zhì)量份數(shù)計，具體包括：液蠟32-40份、碳十重芳烴12-18份、白油8-12份、輕油3-6份、碳九8-12份、航煤8-12份、三甲苯8-12份、溶劑油3-6份。
7.根據(jù)權利要求6所述的一種以煤基化工液化加氫料合成的車用燃油，其特征在于，所述車用燃油按質(zhì)量份數(shù)計，還包括加氫蒽油12-16份、加氫煤柴14-16份、蠟油8-12份。
8.根據(jù)權利要求1所述的一種以煤基化工液化加氫料合成的車用燃油，其特征在于，所述車用燃油按質(zhì)量份數(shù)計，具體包括：液蠟32-38份、白油8-12份、碳十重芳烴24-26份、輕油6-10份、碳九8-12份、航煤8-12份、溶劑油6-10份、三甲苯14-16份。
9.根據(jù)權利要求8所述的一種以煤基化工液化加氫料合成的車用燃油，其特征在于，所述車用燃油按質(zhì)量份數(shù)計，還包括加氫煤焦油15-20、加氫催柴14-16份。
10.基于權利要求1所述的一種以煤基化工液化加氫料合成的車用燃油的制備方法，其特征在于，所述制備方法包括以下步驟：