本發(fā)明屬于高層樓房防震、防火、滅火綠化領(lǐng)域，具體涉及一種應(yīng)用于高樓防震的多層道路結(jié)構(gòu).

背景技術(shù)：

1、目前，樓房在遇火災(zāi)、地震等險(xiǎn)情時(shí)，二三樓以上的高樓，不能像底樓樣離開危險(xiǎn)之地，特別是火災(zāi)事故較多，高層樓無(wú)法及時(shí)滅火，很難逃離屋內(nèi)險(xiǎn)境.而遇地震時(shí)，中上層樓住戶也無(wú)法逃離出樓房，另外舊樓房改造安裝電梯費(fèi)用高，樓遮光、深挖機(jī)井困難大；另外，城市綠化是在城市保貴希缺的土地面進(jìn)行，資源有限，綠化效果有限.

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提出一種高空多層道路連接高樓滅火、防火、防震綠化的多層道路結(jié)構(gòu)。本發(fā)明涉及的是高底層樓房出入、休閑方便：高底樓房遇火災(zāi)時(shí)住戶及公共場(chǎng)所人員能輕松逃離現(xiàn)場(chǎng)，并可及時(shí)自行滅火、高底樓房住戶及公共場(chǎng)所人員遇地震險(xiǎn)情時(shí)，每層樓房住戶及公共場(chǎng)所人員都能及時(shí)逃離樓房?jī)?nèi)險(xiǎn)情的樓房戶外防火防震多層道路及城市立體綠化支撐架及道路，同時(shí)還涉及當(dāng)前舊城改造，減少電梯及安裝費(fèi)用的問(wèn)題.

2、本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下

3、一種樓房戶外防火防震多層道路，應(yīng)用于樓房住戶出行、休閑和遇地震火災(zāi)時(shí)逃離屋內(nèi)險(xiǎn)境的路徑，包括道路有n處的交叉或/和轉(zhuǎn)彎構(gòu)成路網(wǎng)，在路網(wǎng)上設(shè)若干組立柱，在立柱上對(duì)應(yīng)每一層樓連接多層連接件，包括在連接件及立柱上連接交叉斜撐和短梁、長(zhǎng)梁，在上梁上表設(shè)有路面及拉桿，包括道路與住戶間采用固定或防震式連接，包括道路上連接有消防裝置及供水裝置，包括道路與電梯或/和步滑梯連接.

4、優(yōu)選的：長(zhǎng)梁包括單長(zhǎng)梁或雙長(zhǎng)梁或桁架長(zhǎng)梁.

5、道路部件包括道路路面兩邊立柱間及連接件間連接一交叉斜撐5或/和立柱與短梁間的短斜撐，還包括立柱及連接件與長(zhǎng)梁間連接有短斜撐，還包括立柱及連接件與上一層或上一層以上道路間的長(zhǎng)斜撐即長(zhǎng)斜撐構(gòu)成的斜撐架.還包括長(zhǎng)梁與長(zhǎng)梁之上的連接件間連接有拉桿8.

6、優(yōu)選的：道路部件，包括連接在長(zhǎng)梁6上的橫梁21，其兩端多孔，各段有卡口48，并有折邊孔，卡在長(zhǎng)梁上或下，再用鋼片固定卡口兩邊，兩端孔連接的護(hù)欄立柱26及護(hù)欄長(zhǎng)梁25，包括橫梁上連接有網(wǎng)格73及路面，包括路面采用絕緣防火材料，包括連接有擋桿36，擋桿及橫梁29固定道路兩邊的擋網(wǎng)35.

7、優(yōu)選的：在立柱上對(duì)應(yīng)每一層樓連接長(zhǎng)梁、短梁、斜撐及各部件，是在道路兩邊兩根立柱一組，是連接兩根短梁，連接多層交叉斜撐5和短梁4，再用兩根或兩根以上的長(zhǎng)梁6連接好每一組立柱，構(gòu)成四邊型平面沿道路網(wǎng)正伸的從底至頂雙立柱的多層支撐架.

8、優(yōu)選的：連接件是連接在立柱3上的，角鋼或槽鋼連接件53或管狀連接件，或二合一管狀連接件46，或+字型連接件54，或平板型連接件53；連接件上都有連接在立柱上的鏍桿47上的多個(gè)孔，有順短梁4方向的連接斜撐的孔，和順長(zhǎng)梁方向連接斜撐或拉繩的孔，和支撐短梁的卡口48或+字型連接件延伸段上的孔和固定短梁的長(zhǎng)孔49.

9、優(yōu)選的；立柱的延伸是將兩段立柱間套上一段短柱在立柱內(nèi)或外用鏍桿47固定，兩段立柱直徑不一至?xí)r采用大套小并同樣同鏍桿14固定達(dá)到延伸的目的.

10、優(yōu)選的：道路各部件可直接連接在立柱3短梁4，長(zhǎng)梁6，拉桿8，斜撐都可在立柱3上對(duì)應(yīng)設(shè)孔相連，并用鏍桿固定.

11、優(yōu)選的：道路還可收窄，在立柱3兩邊連接件上設(shè)上下大孔，并套進(jìn)連桿89，連桿兩端有鏍紋，用鏍帽91固定連桿在連接件上，另一端固定一代立柱90，并可兩代立柱間連接橫桿66或交叉斜撐，且底端連接路面長(zhǎng)梁角鋼60，并重疊在短梁上，連桿調(diào)整距離.

12、優(yōu)選的：道路與步滑梯13連接，是在原立柱3上或在短梁延伸的上增加的立柱12上，套設(shè)旋轉(zhuǎn)步梯13或滑梯13，還包括：增加的立柱12在短梁7延伸段的連接，采用套筒或墊圈填補(bǔ)連接鏍桿上的空隙達(dá)到立柱連接緊固.

13、優(yōu)選的：道路還可連接斜坡路85，是在道路的幾根立柱3的短梁4延伸段上增加立柱3在原立柱和增加的立柱間連接道路85，并將道路一端連接上一層道路1，一端連接下一層道路1，并是在單數(shù)的中間一組立柱6上連接每一層斜坡路85的上端，再依次左一層，右一層的連接每一層斜坡路85。

14、優(yōu)選的：供水、控水裝置，是在部分立柱上采用彎鏍或連片或在短梁4延伸段上固定豎立水管17，并隨立柱3連接延伸至頂層道路，在每層道路主水管上設(shè)分水管18，并隨每層道路延至每戶住戶或公共場(chǎng)所分去路14處，再連接消防設(shè)施16的儲(chǔ)水箱或控水裝置及滅火帶，水帶能延至住戶的每間房間，在公共場(chǎng)所的延至多個(gè)出入口，并延至場(chǎng)所中心地帶。

15、優(yōu)選的：短梁4是在立柱上，連接兩根短梁。

16、優(yōu)選的：短梁4的連接是連接在連接件的卡口48或延伸段50上，并用折邊長(zhǎng)孔49固定短梁。

17、優(yōu)選的：道路電梯11的連接是在增加立柱，使電梯位四邊都有一根立柱，構(gòu)成電梯井道路，并在四根立柱上連接短梁4且短梁上連接導(dǎo)軌支架75，和轎箱導(dǎo)軌76及對(duì)重導(dǎo)軌77，還可將連接件下延的卡口48上，再次連接短梁4，其上再次連接導(dǎo)軌支架75和76及導(dǎo)軌76和77。

18、優(yōu)選的：電梯在四根立柱上連接有交叉斜撐5。

19、優(yōu)選的：長(zhǎng)梁6的連接是連接在長(zhǎng)梁連接角鋼60或平板63上，并重疊在短梁4上，同時(shí)長(zhǎng)梁6連接角鋼60或平板63固定在立柱或/連接件上?；蜷L(zhǎng)梁之間重疊在短梁上，并與短梁設(shè)對(duì)應(yīng)孔相互固定。

20、優(yōu)選的：長(zhǎng)梁連接角鋼60其一個(gè)面有橫長(zhǎng)孔61，一個(gè)面有豎長(zhǎng)孔62或平板63，上有橫長(zhǎng)孔61折邊有豎長(zhǎng)孔62，所述平板或角鋼橫長(zhǎng)孔61連接長(zhǎng)梁6，并每根長(zhǎng)梁6采用一個(gè)以上的長(zhǎng)孔61連接。

21、優(yōu)選的：道路長(zhǎng)梁，可采用整根長(zhǎng)梁，也可采用兩段或兩段以上多段連接延伸的長(zhǎng)梁。

22、所述桁架長(zhǎng)梁是在兩根長(zhǎng)梁間，采用短桿在兩根長(zhǎng)梁間連接構(gòu)成若干小三角，支撐在兩長(zhǎng)梁間。

23、優(yōu)選的：拉桿連接在長(zhǎng)梁上，或長(zhǎng)梁底面的橫梁上，或中間長(zhǎng)梁上，拉桿頂端連接在長(zhǎng)梁之上的立柱和連接件上，與立柱、長(zhǎng)梁構(gòu)成三角架連接。

24、優(yōu)選的：拉桿8可在連接件上從底至上連接一層或一層以上，對(duì)應(yīng)在長(zhǎng)梁上連接一段或多段。

25、優(yōu)選的：連接件上連接拉桿8的孔可設(shè)為斜長(zhǎng)孔。

26、優(yōu)選的：部件包括：拉繩11在連接件上從底至頂穿導(dǎo)多層，分別依次連接在下一層或下一層以下的立柱兩邊的各段長(zhǎng)梁9上或橫梁29上或斜撐連接角鋼12上。

27、優(yōu)選的：拉桿太長(zhǎng)時(shí)，可采用拉繩代替拉桿，可在一段或多段長(zhǎng)梁間的立柱和連接件上穿導(dǎo)一根整根拉繩，拉繩與對(duì)應(yīng)的各段長(zhǎng)梁相連。

28、優(yōu)選的：拉繩與長(zhǎng)梁相連可采用直接連接，即將拉繩套在與長(zhǎng)梁之下固定連接的橫梁65卡口孔31上，并用連片連接在卡口兩邊；或采用連桿70相連，即在長(zhǎng)梁或橫梁或中間長(zhǎng)梁上設(shè)孔，連接一連桿70，連桿頂端連接拉繩9。

29、優(yōu)選的：拉繩和長(zhǎng)梁間可采用多根連桿70連接，并在連桿間的拉繩上套進(jìn)撐管71。

30、優(yōu)選的：對(duì)應(yīng)多段整根拉繩兩端連接錨固在長(zhǎng)梁上，在立柱和連接件與長(zhǎng)梁間的錨固段拉繩上套上整根或多段相連的撐管71。

31、優(yōu)選的：拉繩9兩端有繩夾或錨固器39，包括道路上全采用拉繩9，減少斜撐架，且斜撐架可在長(zhǎng)梁上設(shè)孔。

32、優(yōu)選的：道路1與分支路14的防震式連接是將分支路4一端固定在主道路1上，另一端重疊在住戶或公共場(chǎng)所連接平臺(tái)上22；或一端固定在住戶或公共場(chǎng)所連接平臺(tái)上，另一端重疊在道路34平面上，或分支路兩端都重疊在道路平臺(tái)34或/和住戶及公共場(chǎng)所連接平臺(tái)22上，還包括住戶平臺(tái)22大于分支路14寬度，分支路14端部離住戶墻壁有一段距離，包括在平臺(tái)22上連接短護(hù)欄27，包括在分支路14護(hù)欄25和短護(hù)欄27上互設(shè)橫桿28，包括在分支路14處可設(shè)一門。

33、優(yōu)選的：樓房戶外防火防震多層道路，包括在兩邊平臺(tái)19上增設(shè)盛水盛土裝置，包括有供水、控水、排水裝置43。還包括分支路連接成休閑平臺(tái)或不連接分支路，還包括應(yīng)用于城市園，廣場(chǎng)及空曠地帶的綠化和觀光。

34、高空多層道路連接的方法：一種高空多層道路連接樓房，連接消防裝置、還包括連接步驟：1、規(guī)劃道路線路，隨樓房的位置方向規(guī)劃出或延伸，或交叉，或轉(zhuǎn)彎的道路網(wǎng)，包括分支道路位，包括接地裝置位；2、在路網(wǎng)上深埋豎立主道路立柱，分支路立柱，電極立柱旋梯立柱，還可有斜坡路立柱，并延伸立柱上連接的連接件柱；3、對(duì)應(yīng)某一樓層連接第一層道路，在路面兩根一組的立柱間連接交叉斜撐和短梁，電梯也同步連接短梁和交叉斜撐，旋梯同步延伸短梁連接增加的梯步立柱，包括如果連接斜坡路，也同步連接延伸短梁并連接增加的立柱；4、在短梁及立柱上連接角鋼60或平板63；5、在兩立柱及角鋼60或平柱間連接長(zhǎng)梁，包括電梯步件同步連接線；6、在長(zhǎng)梁上下連接橫梁21，下橫梁固定連接在對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)梁孔上，上橫梁采用卡口連接在長(zhǎng)梁之上橫梁上鋪設(shè)網(wǎng)格；7、在下橫梁或長(zhǎng)梁上，或中間長(zhǎng)梁上連接拉桿,并可在側(cè)邊孔采用鏍桿固定連接，或在中間孔采用前后兩個(gè)卡釘，鏍桿套進(jìn)拉桿前孔，再套進(jìn)部件連接孔，再套進(jìn)后卡釘鏍桿，將拉桿卡在部件孔上。拉桿頂端連接在長(zhǎng)梁之上的連接件底端孔51上，并連接件底端連拉桿的孔可設(shè)為斜長(zhǎng)孔。拉桿的連接要避開對(duì)的分支路影響，還可連接拉繩，也同樣避開對(duì)分支路的影響；8、拉桿拉繩連接后，在橫梁兩邊連接護(hù)欄，在上橫梁上可再鋪設(shè)路面，包括采用防火，防水，絕緣的路面，如石塑板等，在樓層較高時(shí)，路面采用有孔路面或網(wǎng)格，如橫條木條包板等使路面透風(fēng)。另外，分支路、電梯、旋梯如果有斜坡路，都同步進(jìn)行，如此連接完第一層道路，再連接第二層道路，如此一層一層的向上連接，可連接完所有道路后，及分支路電梯等，再連接道路的擋網(wǎng)。在連接的過(guò)程中，也需有吊裝平臺(tái)及吊車等才能完成高樓戶外道路每一層的連接。如果連接具有滅火功能的道路還需在每層道路上鋪設(shè)分水管，并在某些立柱上連接主水管，主水管連接某一區(qū)域的供水裝置。在每一分支路與主道路連接放置消防裝置，消防裝置包括能夠延伸至住戶或公共場(chǎng)所每個(gè)房間的消防水帶和備儲(chǔ)水箱及連接開關(guān)等，并平常收納在箱內(nèi)固定旋轉(zhuǎn)在分支路外。

35、連接多層樓房防震道路方法：高空多層道路防震式連接方法：道路采用隨樓房位置方向或延伸，或轉(zhuǎn)彎或交叉構(gòu)成路網(wǎng)，在路網(wǎng)地面深埋立柱。在樓房與電梯近處設(shè)u型路段，在道路兩邊采用擋網(wǎng)封閉，分支路采用防震式連接，道路隨處連接滑梯，在學(xué)校及公共場(chǎng)所要增寬分支路，多設(shè)滑梯。

36、分支路防震式連接方法：將分支路14的一端固定在主道路或樓房出入口15上或三角架平臺(tái)22上，另一端重疊在主道路連接寬面平板34上或三角架平臺(tái)22上，平臺(tái)34或平面22的兩邊寬于分支路寬度，其上連接短護(hù)欄27及橫桿28，分支路護(hù)欄與短護(hù)欄平行且有一段距離，互設(shè)橫桿28填補(bǔ)護(hù)欄空缺，構(gòu)成防震式連接，還可將分支路兩邊及設(shè)擋網(wǎng)全封閉，住戶墻體上也設(shè)擋網(wǎng)封閉。

37、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果

38、1、解決了高底層樓房防震問(wèn)題：地震時(shí)所有樓層的住戶或公共場(chǎng)所人員都能像地面一樣，數(shù)步便能逃出樓房?jī)?nèi)的險(xiǎn)境，逃到主道路后，就有一定的安全性，再?gòu)闹鞯缆诽又凛^為寬曠的地帶疏散至地面。

39、2、解決了高層樓房消防滅火難的問(wèn)題，發(fā)生火災(zāi)時(shí)，住戶及公共場(chǎng)所人員不但能輕松離開火場(chǎng)，還能利用在分支路內(nèi)或外收裝的消防設(shè)施自行滅火，并相近住戶共同滅火，且消防水帶能延至住戶的每一間房間，或公共場(chǎng)所的多個(gè)出入口的延伸至中心地帶，平時(shí)收裝在分支路處。

40、3、解決了當(dāng)前安電梯貴，安電梯難的問(wèn)題，其費(fèi)用可以能減去現(xiàn)有安裝方法的一半。

41、4、解決了高層電梯損壞時(shí)只能步行爬樓梯的問(wèn)題，因?yàn)樽舴块T外有至少兩個(gè)方向的多個(gè)上下電梯地方，解決了高層住戶休閑，出行不方便的問(wèn)題，休閑或做晨練皆可在高空道路上進(jìn)行。每層道路兩邊可種各種觀賞植物，道路擋格外種植吊騰使道路成為綠墻，使城市立體綠化，環(huán)境更優(yōu)美。

42、5、由于在水患地區(qū)，可在底段多設(shè)步梯，且兩邊有擋網(wǎng)，遇洪水、大浪能及時(shí)逃離地面。