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本申請涉及水下航行器，尤其涉及一種模塊式超臨界二氧化碳相變排水裝置和水下航行器。、目前水下航行器發(fā)生卡舵、進水、掉深等意外情況時，需要短時間內(nèi)快速排出部分儲存海水，以提供正浮力，實現(xiàn)水下航行器安全上浮。目前中大型水下航行器主要采用的是壓縮空氣排水裝置或高溫燃氣排水裝置的方案。隨著水下航行器...

本發(fā)明涉及海洋探測，具體涉及一種鏈式海洋裝備的布放裝置及方法。、開發(fā)利用海洋可再生能源（mre），需要裝備先行。隨著國際社會對海洋可再生能源開發(fā)利用重視程度的不斷提升，相關(guān)科技投入不斷加大，推動了海洋可再生能源向深遠海、綜合化的開發(fā)利用，對相應的裝備技術(shù)提出了適應極端惡劣海況環(huán)境、提升能量...

本發(fā)明涉及一種水下推進器結(jié)構(gòu)，特別是指一種針對馬達、電路板等發(fā)熱源賦予極佳的散熱效果，進而積極提升其使用安全性的水下推進器的散熱改良結(jié)構(gòu)。、目前潛水休閑娛樂盛行，包括有海中潛水或洞穴潛水等的水下活動，而為輔助潛水者體力及提高速度、潛水活動范圍，水下推進器遂成一種熱門的潛水輔助器具。而水下推...

本發(fā)明涉及海上漂浮體，更詳細地，涉及一種在至少一個腿的外側(cè)配置蓋子部件，而借助于與蓋子部件的接觸，引導海水向腿的外側(cè)流動，由此，能夠抑制海水在一個腿與另一個腿之間等流動，而減少海水的阻抗，順利地在海上移動。、近期因使用化石燃料而導致環(huán)境污染嚴重，因此，人們逐漸關(guān)注綠色可再生能源。、綠色可再...

本發(fā)明涉及水下無人航行器，更具體地，涉及一種用于水下航行器的載荷搭載裝置及水下航行器。、無人水下航行器(uuv)是指用于水下偵察、遙控獵雷和作戰(zhàn)等可以回收的水下自航載體。目前在水下航行器裝備方面研究，水下航行器都是單一個體進行發(fā)射。隨著uuv在軍事偵察、海洋探測、資源勘探等領(lǐng)域的廣泛應用，...

本發(fā)明涉及救生圈用警示設備，尤其是一種應用于救生圈的隱蔽式警示燈。、救生圈是指應用于船上救生的無自航能力的安全設備。為了提升救生圈的警示效果，提升生存率，需要配套警示燈，可以在光線較暗的情況下提升警示效果。、但是目前市面上的救生圈燈只是簡單的固定在其表面，只能簡單的通過閃爍來向四周警示當前...

本發(fā)明屬于船舶設計，具體涉及一種船舶導風裝置。、目前大多船舶煙囪相鄰居住區(qū)布置，煙囪廢氣排煙隨風存在飄向居住區(qū)的現(xiàn)象，影響船員居住區(qū)的環(huán)境。其不僅影響生活區(qū)船員居住舒適性，而且廢氣顆粒污染居住區(qū)頂甲板面(羅經(jīng)甲板)，增加船員清潔工作量。技術(shù)實現(xiàn)思路、為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本發(fā)明...

本發(fā)明涉及螺旋槳葉片制作，特別是涉及一種螺旋槳葉片及其制作方法。、現(xiàn)有技術(shù)中，對于金屬合金螺旋槳而言，金屬合金材料易遭腐蝕、空泡損傷和疲勞破壞導致裂紋產(chǎn)生?，F(xiàn)代船舶發(fā)展趨于大型化、高速化，螺旋槳的高速運轉(zhuǎn)導致螺旋槳不可避免地發(fā)生空化現(xiàn)象?？张轁鐣r所產(chǎn)生的沖擊波微射流會對螺旋槳產(chǎn)生剝蝕破壞...

本發(fā)明涉及船舶舾裝，特別是一種集裝箱底座的防踢腳保護裝置。、在大部分船舶上，集裝箱底座安裝型式分為埋入式和突出甲板式，埋入式優(yōu)點在于不踢腳，但缺點是開口破壞結(jié)構(gòu)強度，易積水；而突出甲板式優(yōu)點是甲板不開口，不會破壞結(jié)構(gòu)強度，不積水，但缺點是易踢腳，容易對甲板上的作業(yè)人員造成安全隱患。、為了避...

本發(fā)明涉及一種漂浮式海上風電整機拖航姿態(tài)智能調(diào)整裝置，海上風機結(jié)構(gòu)。、隨著全球?qū)η鍧嵞茉葱枨蟮牟粩嘣鲩L，海上風電作為一種極具潛力的可再生能源開發(fā)形式，得到了迅猛發(fā)展，且漂浮式海上風電技術(shù)能夠在更深海域利用豐富的風能資源，拓展了海上風電的開發(fā)范圍。、漂浮式海上風電整機體積龐大、結(jié)構(gòu)復雜且價值...

本發(fā)明涉及海洋基礎工程，具體涉及一種張力腿式浮式平臺與錨鏈的減振連接節(jié)點及其實施方法。、張力腿式浮式平臺(tlp)是應用最為廣泛的海上風電浮式基礎之一，其核心優(yōu)點在于，通過張力腿系統(tǒng)與海底錨固，能夠保持高度的穩(wěn)定性，尤其適用于水深超過米的海域。tlp通常通過導纜器連接下部錨鏈，在實際應用中...

本發(fā)明屬于船舶制造，特別涉及一種平衡海員床。、現(xiàn)在船舶上層建筑內(nèi)的內(nèi)裝布置，房間里的床都是固定式的，船員房間的床沿船長方向布置。船舶在海中航行遇到風浪時，船體會搖晃，船員躺在床上休息時，容易造成船員滾動翻落和暈船現(xiàn)象，影響睡眠質(zhì)量。技術(shù)實現(xiàn)思路、針對上述問題，本發(fā)明提供一種平衡海員床，操作...

本發(fā)明涉及一種冗余并聯(lián)機構(gòu)及其補償方法，尤其涉及一種適用于波浪補償船的三自由度冗余并聯(lián)機構(gòu)及其補償方法。、船舶及海上作業(yè)平臺在波浪作用下常會經(jīng)歷顯著的起伏運動，在六個自由度中的艏搖、橫蕩、橫蕩主要是影響船舶的軌跡，而升沉、橫搖和縱搖，影響船舶的姿態(tài)，且運動幅度較大，進而對工作人員的作業(yè)及工...

本發(fā)明涉及一種惰性氣體供給系統(tǒng)、船舶及惰性氣體供給方法。本申請主張基于年月日于日本申請的專利申請-號的優(yōu)先權(quán)，并將其內(nèi)容援用于此。、在運輸原油或石油精制品等具有揮發(fā)性的液體的船舶中，有時將具有揮發(fā)性的液體與惰性氣體（非活性氣體）一同儲存于儲罐內(nèi)。、在專利文獻中，公開了一種將對船舶驅(qū)動用的發(fā)...

本發(fā)明涉及推進的領(lǐng)域，且更具體來說，涉及使用來自波的能量來推進船只的用于推進的波能轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。、作為主要由風產(chǎn)生的波現(xiàn)象，涌浪使海洋中的水的表面成形，并能夠提供可再生的能量。通過轉(zhuǎn)換這種可再生能量而產(chǎn)生的能量可以是機械能、液壓能或甚至電能。在轉(zhuǎn)換成機械能的情況下，產(chǎn)生的機械能可用以例如推進船...

本發(fā)明涉及地質(zhì)勘探，具體涉及一種用于深海硫化物勘探的海底節(jié)點布放裝置與方法。、深海海底多金屬硫化物是深海海底熱液活動伴生的、賦存于熱液噴口周圍的獨特礦產(chǎn)資源，富含銅、鋅、金、銀等有價值的金屬元素。海洋地震勘探是利用地震波在海底及其以下地層中的傳播特性，通過接收和分析地震波信號來推斷海底地層...

本發(fā)明實施例涉及海洋工程，尤其涉及一種鋪排船六錨定位方法。、在海洋工程領(lǐng)域，鋪排船的定位控制是確保施工精度和安全性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。、傳統(tǒng)的船舶定位方法主要依賴于外部環(huán)境感知，如利用衛(wèi)星定位技術(shù)和船舶動力系統(tǒng)的輔助對鋪排船進行定位。這種方法高度依賴衛(wèi)星信號等外部環(huán)境信息，一旦信號受到干擾或在復雜...

本申請涉及船舶制造，尤其涉及一種泵塔結(jié)構(gòu)及液化天然氣lng運輸船。、液化天然氣需要通過運輸船進行運送，在運送過程中，由于海浪、風力等自然因素的影響，液化天然氣在船艙內(nèi)會產(chǎn)生晃蕩。這種晃蕩不僅會影響運送的穩(wěn)定性，還可能對船上的設備，特別是泵塔結(jié)構(gòu)，造成嚴重的沖擊。泵塔結(jié)構(gòu)作為液化天然氣運輸船...

本發(fā)明涉及浮力調(diào)節(jié)設備領(lǐng)域，特別是涉及一種囊式注排水浮力調(diào)節(jié)裝置和方法。、現(xiàn)有的注排水式浮力調(diào)節(jié)裝置或壓載裝置，能夠滿足一般的浮力調(diào)節(jié)控制需要，但仍然存在以下不足：、、浮力調(diào)節(jié)壓載艙空間利用率不高；、、壓載水體與背壓空氣沒有分隔界面容易出現(xiàn)吸空問題，工作可靠性差；、、由于壓載水艙為全封閉自...

本發(fā)明涉及海洋氣象檢測，具體為一種海洋水文氣象綜合監(jiān)測浮標。、海洋監(jiān)測是研究海洋、開發(fā)海洋和利用海洋的基礎，在現(xiàn)代化海洋監(jiān)測技術(shù)中，海洋浮標作為最常用的離岸監(jiān)測設備，對海洋環(huán)境多方面要素進行全面綜合監(jiān)測，海洋監(jiān)測浮標能夠通過太陽能發(fā)電、波浪發(fā)電，構(gòu)成一個不需要外接電源的自供能浮標，浮標，指...