本發(fā)明涉及焊接，尤其涉及一種鋁合金副車(chē)架焊接裝配夾具。
背景技術(shù)：
1、隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，以鋁代鋼已成為實(shí)現(xiàn)汽車(chē)底盤(pán)的輕量化的重要手段，鋁合金的焊接仍是鋁合金副車(chē)架的生產(chǎn)中的重要工藝，目前，鋁合金的副車(chē)架樣件及小批量生產(chǎn)中一般采用手工焊接裝配，通過(guò)夾具將鋁合金副車(chē)架進(jìn)行夾持固定，然后進(jìn)行焊接。
2、但值得思考的是，現(xiàn)有的鋁合金副車(chē)架焊接裝配夾具只能對(duì)一種規(guī)格的副車(chē)架進(jìn)行夾持，不同規(guī)格的副車(chē)架需要配套不同的夾具，夾具的適用范圍較小，存在一定的局限性。
3、因而，為了解決上述問(wèn)題需要一種更為符合使用需求的相關(guān)設(shè)施的出現(xiàn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提出一種鋁合金副車(chē)架焊接裝配夾具，以解決上述不同規(guī)格的副車(chē)架需要配套不同的夾具，夾具的適用范圍較小的問(wèn)題。
2、基于上述目的，本發(fā)明提供了一種鋁合金副車(chē)架焊接裝配夾具，包括底座和支撐盤(pán)，所述底座的頂部固定連接有若干連接柱，且連接柱的頂端和支撐盤(pán)的底部固定連接，底座的上方設(shè)有若干活動(dòng)箱，支撐盤(pán)的上方設(shè)有若干旋轉(zhuǎn)箱，旋轉(zhuǎn)箱和活動(dòng)箱設(shè)置的數(shù)目一致，活動(dòng)箱朝向旋轉(zhuǎn)箱的一側(cè)設(shè)有棱柱，棱柱的外部套設(shè)有滑套，支撐盤(pán)安裝有與旋轉(zhuǎn)箱相適配的導(dǎo)向單元；
3、所述旋轉(zhuǎn)箱安裝有用于驅(qū)動(dòng)滑套旋轉(zhuǎn)的自轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，活動(dòng)箱的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐殼，支撐殼的頂部設(shè)有兩個(gè)夾板，活動(dòng)箱安裝有與棱柱相配合的嚙合防松組件，且嚙合防松組件用于驅(qū)動(dòng)相鄰兩個(gè)夾板異向移動(dòng)，底座安裝有用于限位活動(dòng)箱和支撐殼位置的位置定位結(jié)構(gòu)。
4、可選的，所述位置定位結(jié)構(gòu)包括套設(shè)于支撐盤(pán)外部的支撐環(huán)，底座的頂部固定連接有若干液壓伸縮桿，且液壓伸縮桿的伸縮端和支撐環(huán)的底部固定連接，活動(dòng)箱的底部固定連接有固定塊，固定塊的外部滑動(dòng)套設(shè)有安裝盤(pán)，安裝盤(pán)的底部設(shè)有若干滾輪，且滾輪的底部和支撐環(huán)的頂部相接觸，安裝盤(pán)安裝有與活動(dòng)箱相適配的彈性定位單元，且彈性定位單元用于定位支撐殼的位置。
5、可選的，所述彈性定位單元包括若干固定安裝于安裝盤(pán)頂部的按壓柱，支撐殼的外部固定套設(shè)有第一固定環(huán)，且按壓柱位于第一固定環(huán)的下方，安裝盤(pán)的頂部安裝有與活動(dòng)箱相配合的彈性件，第一固定環(huán)和按壓柱之間的間距與固定塊和支撐環(huán)之間的間距相等。
6、可選的，所述彈性件包括套設(shè)于按壓柱外部的壓縮彈簧和支撐部，支撐部和活動(dòng)箱固定連接，壓縮彈簧的兩端分別與安裝盤(pán)和支撐部固定連接。
7、可選的，所述導(dǎo)向單元包括固定安裝于支撐盤(pán)頂部的第二固定環(huán)，第二固定環(huán)的頂部開(kāi)設(shè)有滑槽，旋轉(zhuǎn)箱的底部固定連接有第一滑塊，第一滑塊位于滑槽內(nèi)，且第一滑塊的橫截面為倒置的t性結(jié)構(gòu)。
8、工作人員驅(qū)動(dòng)活動(dòng)箱在支撐環(huán)的上方移動(dòng)，滾輪在支撐環(huán)的頂部滾動(dòng)，工作人員驅(qū)動(dòng)活動(dòng)箱和旋轉(zhuǎn)箱圍繞支撐盤(pán)的軸心公轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)箱驅(qū)動(dòng)第一滑塊在滑槽內(nèi)滑動(dòng)，通過(guò)第二固定環(huán)、滑槽和第一滑塊的設(shè)計(jì)，以使旋轉(zhuǎn)箱相對(duì)支撐盤(pán)平穩(wěn)的旋轉(zhuǎn)，且工作人員驅(qū)動(dòng)活動(dòng)箱相對(duì)旋轉(zhuǎn)箱移動(dòng)，棱柱相對(duì)滑套滑動(dòng)，然后工作人員驅(qū)動(dòng)支撐殼相對(duì)活動(dòng)箱旋轉(zhuǎn)，改變相鄰兩個(gè)夾板的朝向，當(dāng)夾板的位置調(diào)整完畢后，通過(guò)液壓伸縮桿驅(qū)動(dòng)支撐環(huán)上移，支撐環(huán)驅(qū)動(dòng)滾輪和安裝盤(pán)上移，按壓柱相對(duì)支撐部滑動(dòng)，壓縮彈簧的長(zhǎng)度變短，按壓柱朝向第一固定環(huán)移動(dòng)，且支撐環(huán)朝向固定塊移動(dòng)，當(dāng)支撐環(huán)的頂部和固定塊的底部相接觸時(shí)，按壓柱的頂部與第一固定環(huán)的底部相接觸，通過(guò)支撐環(huán)對(duì)固定塊和活動(dòng)箱的位置進(jìn)行限定，避免活動(dòng)箱相對(duì)支撐環(huán)移動(dòng)，通過(guò)按壓柱限位第一固定環(huán)和支撐殼的位置，避免支撐殼相對(duì)活動(dòng)箱和底座轉(zhuǎn)動(dòng)，即可完成活動(dòng)箱和支撐殼初始位置的調(diào)整。
9、可選的，所述嚙合防松組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于支撐殼內(nèi)的第一轉(zhuǎn)軸，活動(dòng)箱內(nèi)安裝有用于驅(qū)動(dòng)棱柱和第一轉(zhuǎn)軸同步旋轉(zhuǎn)的嚙合件，第一轉(zhuǎn)軸的頂端固定連接有蝸桿，支撐殼上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有雙向絲桿，雙向絲桿的外部固定套設(shè)有與蝸桿相嚙合的蝸輪，雙向絲桿的外部套設(shè)有兩個(gè)第二滑塊，第二滑塊和雙向絲桿的連接方式為螺紋連接，且兩個(gè)第二滑塊上的螺紋方向相反，支撐殼的頂部?jī)?nèi)壁開(kāi)設(shè)有兩個(gè)矩形孔，兩個(gè)夾板的底端分別貫穿兩個(gè)矩形孔，且兩個(gè)夾板的底端分別與兩個(gè)第二滑塊固定連接，支撐殼的頂部和夾板相接觸。
10、可選的，所述嚙合件包括轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于活動(dòng)箱內(nèi)的第一連接軸，第一連接軸的一端和棱柱固定連接，第一連接軸的另一端固定連接有位于活動(dòng)箱內(nèi)的第一傘齒輪，第一轉(zhuǎn)軸的底端固定連接有第二傘齒輪，且第二傘齒輪和第一傘齒輪相嚙合。
11、可選的，所述自轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)包括分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于旋轉(zhuǎn)箱兩側(cè)的第二連接軸和第三連接軸，第三連接軸和滑套固定連接，支撐盤(pán)的底部固定連接有電機(jī)，電機(jī)的輸出端固定連接有第二轉(zhuǎn)軸，且第二轉(zhuǎn)軸貫穿支撐盤(pán)，第二轉(zhuǎn)軸的外部固定套設(shè)有第三傘齒輪，第二連接軸固定安裝有與第三傘齒輪相嚙合的第四傘齒輪，旋轉(zhuǎn)箱內(nèi)安裝有分別與第二連接軸和第三連接軸相配合的阻尼傳動(dòng)器。
12、可選的，所述阻尼傳動(dòng)器包括設(shè)置于旋轉(zhuǎn)箱內(nèi)的第一阻尼盤(pán)和第二阻尼盤(pán)，第二連接軸和第一阻尼盤(pán)固定連接，第三連接軸和第二阻尼盤(pán)固定連接，且第二阻尼盤(pán)和第一阻尼盤(pán)相接觸。
13、可選的，所述第二轉(zhuǎn)軸的頂端固定連接有防護(hù)盤(pán)，且若干個(gè)旋轉(zhuǎn)箱均位于防護(hù)盤(pán)的下方。
14、本發(fā)明的有益效果：工作人員驅(qū)動(dòng)活動(dòng)箱和旋轉(zhuǎn)箱圍繞支撐盤(pán)的軸心公轉(zhuǎn)，改變支撐殼和夾板的初始位置，且工作人員驅(qū)動(dòng)活動(dòng)箱相對(duì)旋轉(zhuǎn)箱移動(dòng)，棱柱相對(duì)滑套滑動(dòng)，改變活動(dòng)箱和旋轉(zhuǎn)箱之間的初始間距，從而調(diào)整夾板的位置，且工作人員驅(qū)動(dòng)支撐殼相對(duì)活動(dòng)箱旋轉(zhuǎn)，改變相鄰兩個(gè)夾板的朝向，當(dāng)夾板的位置調(diào)整完畢后，通過(guò)位置定位結(jié)構(gòu)定位活動(dòng)箱和支撐殼的位置，以使活動(dòng)箱和支撐殼相對(duì)底座固定，可以根據(jù)車(chē)架規(guī)格的不同，靈活調(diào)整夾板的初始位置，從而便于對(duì)不同規(guī)格的副車(chē)架進(jìn)行夾持固定，提高了適用范圍，便于實(shí)際使用。
1.一種鋁合金副車(chē)架焊接裝配夾具，包括底座（1）和支撐盤(pán)（2），其特征在于，所述底座（1）的頂部固定連接有若干連接柱（3），且連接柱（3）的頂端和支撐盤(pán)（2）的底部固定連接，底座（1）的上方設(shè)有若干活動(dòng)箱（4），支撐盤(pán)（2）的上方設(shè)有若干旋轉(zhuǎn)箱（8），旋轉(zhuǎn)箱（8）和活動(dòng)箱（4）設(shè)置的數(shù)目一致，活動(dòng)箱（4）朝向旋轉(zhuǎn)箱（8）的一側(cè)設(shè)有棱柱（5），棱柱（5）的外部套設(shè)有滑套（6），支撐盤(pán)（2）安裝有與旋轉(zhuǎn)箱（8）相適配的導(dǎo)向單元；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金副車(chē)架焊接裝配夾具，其特征在于，所述位置定位結(jié)構(gòu)包括套設(shè)于支撐盤(pán)（2）外部的支撐環(huán)（9），底座（1）的頂部固定連接有若干液壓伸縮桿（10），且液壓伸縮桿（10）的伸縮端和支撐環(huán)（9）的底部固定連接，活動(dòng)箱（4）的底部固定連接有固定塊（15），固定塊（15）的外部滑動(dòng)套設(shè)有安裝盤(pán)（11），安裝盤(pán)（11）的底部設(shè)有若干滾輪（12），且滾輪（12）的底部和支撐環(huán)（9）的頂部相接觸，安裝盤(pán)（11）安裝有與活動(dòng)箱（4）相適配的彈性定位單元，且彈性定位單元用于定位支撐殼（21）的位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋁合金副車(chē)架焊接裝配夾具，其特征在于，所述彈性定位單元包括若干固定安裝于安裝盤(pán)（11）頂部的按壓柱（13），支撐殼（21）的外部固定套設(shè)有第一固定環(huán)（14），且按壓柱（13）位于第一固定環(huán)（14）的下方，安裝盤(pán)（11）的頂部安裝有與活動(dòng)箱（4）相配合的彈性件，第一固定環(huán)（14）和按壓柱（13）之間的間距與固定塊（15）和支撐環(huán)（9）之間的間距相等。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋁合金副車(chē)架焊接裝配夾具，其特征在于，所述彈性件包括套設(shè)于按壓柱（13）外部的壓縮彈簧（17）和支撐部（16），支撐部（16）和活動(dòng)箱（4）固定連接，壓縮彈簧（17）的兩端分別與安裝盤(pán)（11）和支撐部（16）固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金副車(chē)架焊接裝配夾具，其特征在于，所述導(dǎo)向單元包括固定安裝于支撐盤(pán)（2）頂部的第二固定環(huán)（18），第二固定環(huán)（18）的頂部開(kāi)設(shè)有滑槽（19），旋轉(zhuǎn)箱（8）的底部固定連接有第一滑塊（20），第一滑塊（20）位于滑槽（19）內(nèi)，且第一滑塊（20）的橫截面為倒置的t性結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金副車(chē)架焊接裝配夾具，其特征在于，所述嚙合防松組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于支撐殼（21）內(nèi)的第一轉(zhuǎn)軸（24），活動(dòng)箱（4）內(nèi)安裝有用于驅(qū)動(dòng)棱柱（5）和第一轉(zhuǎn)軸（24）同步旋轉(zhuǎn)的嚙合件，第一轉(zhuǎn)軸（24）的頂端固定連接有蝸桿（26），支撐殼（21）上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有雙向絲桿（27），雙向絲桿（27）的外部固定套設(shè)有與蝸桿（26）相嚙合的蝸輪（28），雙向絲桿（27）的外部套設(shè)有兩個(gè)第二滑塊（30），第二滑塊（30）和雙向絲桿（27）的連接方式為螺紋連接，且兩個(gè)第二滑塊（30）上的螺紋方向相反，支撐殼（21）的頂部?jī)?nèi)壁開(kāi)設(shè)有兩個(gè)矩形孔（29），兩個(gè)夾板（7）的底端分別貫穿兩個(gè)矩形孔（29），且兩個(gè)夾板（7）的底端分別與兩個(gè)第二滑塊（30）固定連接，支撐殼（21）的頂部和夾板（7）相接觸。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鋁合金副車(chē)架焊接裝配夾具，其特征在于，所述嚙合件包括轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于活動(dòng)箱（4）內(nèi)的第一連接軸（22），第一連接軸（22）的一端和棱柱（5）固定連接，第一連接軸（22）的另一端固定連接有位于活動(dòng)箱（4）內(nèi)的第一傘齒輪（23），第一轉(zhuǎn)軸（24）的底端固定連接有第二傘齒輪（25），且第二傘齒輪（25）和第一傘齒輪（23）相嚙合。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金副車(chē)架焊接裝配夾具，其特征在于，所述自轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)包括分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于旋轉(zhuǎn)箱（8）兩側(cè)的第二連接軸（35）和第三連接軸（36），第三連接軸（36）和滑套（6）固定連接，支撐盤(pán)（2）的底部固定連接有電機(jī)（31），電機(jī)（31）的輸出端固定連接有第二轉(zhuǎn)軸（32），且第二轉(zhuǎn)軸（32）貫穿支撐盤(pán)（2），第二轉(zhuǎn)軸（32）的外部固定套設(shè)有第三傘齒輪（33），第二連接軸（35）固定安裝有與第三傘齒輪（33）相嚙合的第四傘齒輪（34），旋轉(zhuǎn)箱（8）內(nèi)安裝有分別與第二連接軸（35）和第三連接軸（36）相配合的阻尼傳動(dòng)器。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的鋁合金副車(chē)架焊接裝配夾具，其特征在于，所述阻尼傳動(dòng)器包括設(shè)置于旋轉(zhuǎn)箱（8）內(nèi)的第一阻尼盤(pán)（37）和第二阻尼盤(pán)（38），第二連接軸（35）和第一阻尼盤(pán)（37）固定連接，第三連接軸（36）和第二阻尼盤(pán)（38）固定連接，且第二阻尼盤(pán)（38）和第一阻尼盤(pán)（37）相接觸。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的鋁合金副車(chē)架焊接裝配夾具，其特征在于，所述第二轉(zhuǎn)軸（32）的頂端固定連接有防護(hù)盤(pán)（39），且若干個(gè)旋轉(zhuǎn)箱（8）均位于防護(hù)盤(pán)（39）的下方。