本發(fā)明涉及汽車零部件，特別是涉及一種尾燈防護(hù)組件及尾燈安裝方法。
背景技術(shù)：
1、重型汽車在復(fù)雜路況、惡劣工況行駛時，尾燈極易被飛起的石子碰撞損壞，所以為了延長尾燈的使用壽命，一般會在尾燈處安裝保護(hù)罩等結(jié)構(gòu)，尾燈保護(hù)罩作為重型汽車尾部燈具的防護(hù)件，不僅具有裝飾功能，更是作為一種保護(hù)尾燈的裝置。
2、目前，尾燈保護(hù)裝置分為兩種，一種是無網(wǎng)罩結(jié)構(gòu)，一般采用l型或u型板作為安裝防護(hù)部件，將尾燈安裝在l型或u型板上，利用折彎部分對尾燈的上部進(jìn)行遮擋，以起到遮擋雨水的作用，但這種結(jié)構(gòu)無法抵擋外部撞擊；另外一種是網(wǎng)罩結(jié)構(gòu)，包括安裝底板和外部網(wǎng)罩，安裝底板固定安裝在支架上，尾燈和網(wǎng)罩分別通過螺栓固定安裝在安裝底板上，以利用網(wǎng)罩和安裝底板的配合，對尾燈進(jìn)行全方位防護(hù)。
3、現(xiàn)有網(wǎng)罩結(jié)構(gòu)的尾燈保護(hù)裝置，雖然能夠?qū)ξ矡暨M(jìn)行全方位的保護(hù)，但需要利用螺栓將安裝底板安裝到支架上，并分別利用螺栓將尾燈、網(wǎng)罩與安裝底板固定連接，裝配零部件使用數(shù)量多，且網(wǎng)罩與安裝底板之間無法提前裝配，需要在尾燈安裝完成后才能安裝網(wǎng)罩，現(xiàn)場裝配過程復(fù)雜，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)效率。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、為解決上述背景技術(shù)中存在的現(xiàn)有網(wǎng)罩結(jié)構(gòu)的尾燈保護(hù)裝置，裝配零部件使用數(shù)量多，現(xiàn)場裝配過程復(fù)雜，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率的技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種尾燈防護(hù)組件。
2、本發(fā)明技術(shù)方案如下：
3、本發(fā)明提供了一種尾燈防護(hù)組件，包括護(hù)罩組件、尾燈和尾燈支架，護(hù)罩組件為底部開口結(jié)構(gòu)，尾燈從底部插裝在護(hù)罩組件內(nèi)，尾燈和護(hù)罩組件通過固定螺栓同步固定安裝在尾燈支架上，尾燈從底部插入的方式，護(hù)罩組件為一體結(jié)構(gòu)，利用固定螺栓將尾燈和護(hù)罩組件同步固定，簡化了現(xiàn)場組裝的步驟，且護(hù)罩組件為一體結(jié)構(gòu)，無需再現(xiàn)場組裝護(hù)罩組件，減少了螺栓的使用數(shù)量，便于護(hù)罩組件的安裝使用。
4、優(yōu)選的，護(hù)罩組件包括殼體，殼體的底部和前部開口，殼體的前部固定設(shè)有網(wǎng)罩，殼體的背部設(shè)有螺栓定位孔，殼體與網(wǎng)罩的配合設(shè)置，能夠?qū)ξ矡暨M(jìn)行防護(hù)，且網(wǎng)罩不妨礙尾燈的照射，螺栓定位孔的設(shè)置，用于固定螺栓的安裝，便于利用固定螺栓將護(hù)罩組件、尾燈組成固定為一個整體，同時后續(xù)可利用固定螺栓將護(hù)罩組件、尾燈同步固定安裝，簡化了現(xiàn)場組裝的步驟。
5、優(yōu)選的，殼體的背部設(shè)有螺栓安裝導(dǎo)槽，螺栓安裝導(dǎo)槽的底部貫穿殼體底部，螺栓安裝導(dǎo)槽含有一個豎直段和至少一個水平段，水平段的一端與螺栓定位孔連通，螺栓安裝導(dǎo)槽的設(shè)置，便于將固定螺栓與尾燈集成，使得尾燈在安裝過程中固定螺栓不對受到阻礙，取消了固定螺栓的安裝過程，進(jìn)一步簡化了組裝程序，提高了生產(chǎn)效率，水平段的設(shè)置便于對固定螺栓的橫向?qū)蛞约岸ㄎ恢?，避免整體裝配后護(hù)罩組件上下移動，以用于提高尾燈、護(hù)罩組件與尾燈支架的連接穩(wěn)定性。
6、優(yōu)選的，護(hù)罩組件內(nèi)部空間與尾燈的長度差不小于水平段的長度，保證了尾燈在安裝過程中，有足夠的空間讓固定螺栓沿著水平段移動至螺栓定位孔，避免因空間不足導(dǎo)致安裝受阻，確保安裝過程順利進(jìn)行。
7、優(yōu)選的，螺栓安裝導(dǎo)槽設(shè)有若干個，若干個螺栓安裝導(dǎo)槽沿殼體的長度方向間隔設(shè)置，使得尾燈在多個位置與護(hù)罩組件進(jìn)行穩(wěn)固連接，增強了整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，同時也方便了不同規(guī)格尾燈的安裝適配。
8、優(yōu)選的，殼體的背部設(shè)有兩個避讓槽，兩個避讓槽沿殼體的長度方向間隔設(shè)置，避讓槽的底部貫穿殼體的底部，用于避讓牌照，便于尾燈支架的安裝。
9、優(yōu)選的，尾燈包括尾燈主體，尾燈主體的背部預(yù)埋固定有若干固定螺栓，固定螺栓的預(yù)埋，減少了現(xiàn)場裝配時額外安裝固定螺栓的步驟，使尾燈在與護(hù)罩組件及尾燈支架連接時更加便捷，提高裝配效率。
10、優(yōu)選的，尾燈支架包括變截面的支架主體，支架主體的一端固定設(shè)有連接板，支架主體上沿其長度方向間隔固定設(shè)有第一豎梁和第二豎梁，第一豎梁和第二豎梁上設(shè)有與固定螺栓連接的安裝孔，變截面的支架主體可根據(jù)實際安裝空間進(jìn)行適配，同時能夠降低整體重量；第一豎梁和第二豎梁上的安裝孔與固定螺栓對應(yīng)，方便整體的固定安裝，提升安裝的可靠性。
11、一種尾燈安裝方法，將尾燈支架固定安裝在底盤車架上；將尾燈從護(hù)罩組件的底部插入，將護(hù)罩組件與尾燈組裝為一體；待護(hù)罩組件與尾燈組裝完成后，通過固定螺栓將護(hù)罩組件、尾燈整體與尾燈支架同步固定連接，護(hù)罩組件為一體結(jié)構(gòu)，利用固定螺栓將尾燈和護(hù)罩組件同步固定，簡化了現(xiàn)場組裝的步驟，且護(hù)罩組件為一體結(jié)構(gòu)，無需再現(xiàn)場組裝護(hù)罩組件，減少了螺栓的使用數(shù)量，便于護(hù)罩組件的安裝使用。
12、優(yōu)選的，將護(hù)罩組件與尾燈組裝為一體的過程為：將尾燈從護(hù)罩組件的底部插入，使得固定螺栓插入并沿著對應(yīng)的螺栓安裝導(dǎo)槽向上移動，待固定螺栓移動至指定高度后，橫向移動尾燈主體，使得固定螺栓沿著對應(yīng)的水平段移動，直至固定螺栓移動至對應(yīng)的螺栓定位孔內(nèi)，利用螺栓安裝導(dǎo)槽，將復(fù)雜的安裝動作分解為簡單的直線移動，安裝人員易于操作，降低了安裝難度，提高了安裝的準(zhǔn)確性與效率。
13、通過以上技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明的優(yōu)點在于：
14、1、將護(hù)罩組件的殼體底部和前部設(shè)置成開口，殼體的前部固定設(shè)有網(wǎng)罩，殼體的背部設(shè)有螺栓安裝導(dǎo)槽和螺栓定位孔，殼體與網(wǎng)罩的配合設(shè)置，能夠?qū)ξ矡暨M(jìn)行防護(hù)，且網(wǎng)罩不妨礙尾燈的照射，螺栓安裝導(dǎo)槽和螺栓定位孔的設(shè)置，便于將固定螺栓與尾燈集成，使得尾燈在安裝過程中固定螺栓不對受到阻礙，取消了固定螺栓的安裝過程，利用固定螺栓將尾燈和護(hù)罩組件同步固定，簡化了現(xiàn)場組裝的步驟，且護(hù)罩組件為一體結(jié)構(gòu)，無需再現(xiàn)場組裝護(hù)罩組件，減少了螺栓的使用數(shù)量，便于護(hù)罩組件的安裝使用。
15、2、螺栓安裝導(dǎo)槽的設(shè)置，將復(fù)雜的安裝動作分解為簡單的直線移動，安裝人員易于操作，降低了安裝難度，提高了安裝的準(zhǔn)確性與效率。
1.一種尾燈防護(hù)組件，包括：護(hù)罩組件（1）、尾燈（2）和尾燈支架（3），其特征在于，護(hù)罩組件（1）為底部開口結(jié)構(gòu)，尾燈（2）從底部插裝在護(hù)罩組件（1）內(nèi)，尾燈（2）和護(hù)罩組件（1）通過固定螺栓（202）同步固定安裝在尾燈支架（3）上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾燈防護(hù)組件，其特征在于，護(hù)罩組件（1）包括殼體（10），殼體（10）的底部和前部開口，殼體（10）的前部固定設(shè)有網(wǎng)罩（104），殼體（10）的背部設(shè)有螺栓定位孔（106）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的尾燈防護(hù)組件，其特征在于，殼體（10）的背部設(shè)有螺栓安裝導(dǎo)槽（105），螺栓安裝導(dǎo)槽（105）的底部貫穿殼體（10）底部，螺栓安裝導(dǎo)槽（105）含有一個豎直段（1052）和至少一個水平段（1051），水平段（1051）的一端與螺栓定位孔（106）連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的尾燈防護(hù)組件，其特征在于，護(hù)罩組件（1）內(nèi)部空間與尾燈（2）的長度差不小于水平段（1051）的長度。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的尾燈防護(hù)組件，其特征在于，螺栓安裝導(dǎo)槽（105）設(shè)有若干個，若干個螺栓安裝導(dǎo)槽（105）沿殼體（10）的長度方向間隔設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾燈防護(hù)組件，其特征在于，殼體（10）的背部設(shè)有兩個避讓槽（107），兩個避讓槽（107）沿殼體（10）的長度方向間隔設(shè)置，避讓槽（107）的底部貫穿殼體（10）的底部。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾燈防護(hù)組件，其特征在于，尾燈（2）包括尾燈主體（201），尾燈主體（201）的背部預(yù)埋固定有若干固定螺栓（202）。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾燈防護(hù)組件，其特征在于，尾燈支架（3）包括變截面的支架主體（301），支架主體（301）的一端固定設(shè)有連接板（302），支架主體（301）上沿其長度方向間隔固定設(shè)有第一豎梁（303）和第二豎梁（304），第一豎梁（303）和第二豎梁（304）上設(shè)有與固定螺栓（202）連接的安裝孔（305）。
9.一種尾燈安裝方法，采用了如權(quán)利要求1-8中任一項所述的尾燈防護(hù)組件，其特征在于，將尾燈支架（3）固定安裝在底盤車架上；
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的尾燈安裝方法，其特征在于，將護(hù)罩組件（1）與尾燈（2）組裝為一體的過程為：將尾燈（2）從護(hù)罩組件（1）的底部插入，使得固定螺栓（202）插入并沿著對應(yīng)的螺栓安裝導(dǎo)槽（105）向上移動，待固定螺栓（202）移動至指定高度后，橫向移動尾燈主體（201），使得固定螺栓（202）沿著對應(yīng)的水平段（1051）移動，直至固定螺栓（202）移動至對應(yīng)的螺栓定位孔（106）內(nèi)。